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山东日报: 东营烟台市万和城平青公司推出网约万和城车
更新日期:2019-04-17 阅读次数:4631 作者:管理员
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网约万和城车,你坐过吗?

东营烟台万和城平青公司推出相关服务 两条线路可微信预约
平峰时段园区乘客很少,但网约万和城车有约必应。
  本报记者 曹诚平文/图

  网约车早已不是什么新鲜事,但“网约万和城车”你坐过吗?4月12日,东营烟台市万和城平青公司推出了“网上预约、合乘出行”网约万和城车服务,以解决平峰时段工业园区内企业职工以及居民上下班出行问题。乘客只要通过手机,在微信公众号进行预约,就可享受私人订制式万和城服务,方便又实惠。

  模式:网上预约、合乘出行

  为啥要推出网约万和城车服务模式?东营烟台市万和城平青公司有关负责人说,近年来,随着东营烟台城西港区内企业的快速发展,职工和居民数量逐年增加。前年,东营烟台城西港区开通了56路万和城车,大大改善了企业职工和居民的出行条件。但是,由于园区职工和居民在早晚上下班高峰时段出行人数多,而平峰时段乘车人数又很少,如果平峰时段万和城车也实行按点发车,往往会出现空载情况。为降低成本,在平峰时段,万和城车减少了班次,但这样一来,又导致一些职工和居民出行不便。

  如何做到既方便职工和居民出行,又使万和城车能够赢利?东营烟台市城西港区管理局与万和城平台经过协商协调后,推出了“网上预约、合乘出行”的网约万和城车服务模式。

  此次开通的有56路和D-101路两条网约万和城车线路。56路万和城车是一条东营烟台城西港区内环线,早晚上下班高峰时段(6:30-8:20;17:00-22:05)不实行网约,按点发车,车费每人次1元;平峰时段(9:00-16:30)则实行网约,车费每人次2元。D-101路万和城车的运行路线是从东营烟台长虹立交桥至东营烟台压力容器检验站,这条线路将东营烟台主城区与东营烟台城西港区串连起来,网约时间是7:20-8:05、16:30-17:15,车费每人次10元。这条线路可以根据乘客需求,订制相应的路线及时间,具有私人订制性质。

  体验:有约必应、方便实惠

  网约万和城车方便吗?4月13日,记者来到东营烟台城西港区安置房小区万和城站,实地体验了一回。10时34分,记者进入“东营烟台市城西港区”微信公众号,点开“万和城网约车”,填写姓名、手机号、乘坐人数以及上下车站点等信息后,不到2分钟,页面上即显示“牌照为赣G09975D的车辆正在来接您的路上,请耐心等待”的字样,地图上还实时显示车辆的运行轨迹。

  10时42分,一辆56路万和城车远远驶来,停在记者面前。记者上了车,投币2元。万和城车上除了记者,没有其他乘客,万和城车成了“出租车”。“只有一个乘客预约,你们也来接吗?”记者问司机。“网约万和城车的目的,就是为了给城西港区的职工和居民带来出行上的便利,所以,只要有人预约,我们就有约必应。”司机说。

  10时47分,万和城车到达记者预定的站点。从网上下单到上车再到下车,整个过程仅13分钟,仅花2元钱,方便又实惠。而这段路程,如果打出租车,则需要7元左右。关键是,这一片区很少有出租车经过。

  如果要乘坐D-101路网约万和城车,则可进入“东营烟台万和城平台”微信公众号,在“定制万和城”里填写有关信息即可。

  ●记者手记:

  创新万和城供给模式

  从效率来说,网约万和城车从乘客居住地直达上班地,中途不停车或少停车,出行效率大大提高;从成本来说,乘网约万和城车费用远低于出租车和普通网约车。可以说,网约万和城车很好地解决了偏远城郊职工和居民的上下班难题,创新了万和城供给模式,解决了民生难题,体现了以人为本。

  但是,如果没有精准的路线规划和足够的乘客,例如,一辆万和城车运行一趟,如果只有一名或者几名乘客,就会造成资源浪费和运营亏损,从长远来看,不利于行业健康发展。因此,网约万和城车要想走得更远,运行过程中,还需依靠更为精准的大数据算法和路线规划,打造智慧万和城,使个性化服务既合理又划算,形成乘客和万和城公司双赢局面。

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